今年最後の６９ツーリングにて、
ようやく秦野コースで完全体の富士山を拝めた、天気バッチリの早朝ツーリングとなりました。



毎年12月までは6時スタートで走っていたのですけれども、
７時スタートでよさそうですね、ちょうど日の出を背に浴びながらのスタートとなりました。
朝一は川の水温の方が高かった様で川霧が立ち昇っていたのが幻想的です。
1月の江の島スタートの際の日の出と海も綺麗ですし、
冬場の方が画的に雰囲気の良いシーンが多い気がします。



秦野のルートは今年の2月から走り始めたルートで、
箱根に比べて標高も低いですから、
この季節の朝でもワインディングを走ることのできる面白いコースになっていると思います。

走りごたえのある距離にする為に若干曲がり角が多い部分があり、
まだ4回目ということで先導してしまう形になりましたが、
他のルート同様に道を覚えた方は自分のペースで走ってもらえればと思います。
最後尾からのんびりついていくのも楽しいんですよ・・。

特に冬場の朝は、「早起きしよう」とか、
「出発しよう」といったきっかけを失いやすいところがあるかと思います。
そんな時、この暗い中から準備して集まるライダーが他にもいるってことが、
なんか面白くなっってしまいます。



きちんと装備を整えれば、冷たいのは鼻の頭くらいのもの、
空気が澄んでいて景色もよく、冬ならではの味覚が楽しめたりと
冬の3か月をオフシーズンにするには勿体ないですよね。
考え様によっては4年でまる1年分のバイクシーズンになりますし、
暑い寒いとは関係なくバイクに乗る時間そのものが心にいい気がします。


さて、ツーリング自体もいいものですが、ゴールしてからの雑談がまたいいものです。
もちろん強制ではありませんが、秦野コースのゴールには東屋とテーブルがあり
解散後ゆっくりお茶を飲むことができます。
年齢も仕事も立場も関係なく、バイクが好きってだけで盛り上がります。
1時間以上話し込んじゃいましたね。


今回話題に上がったエンジンモード。
ダイナミックモードを使う方が多くて、
私の様にレインモードやエコモードばかり使うのは少数派でした。

うちの若いスタッフも、試乗しにくるお客様もダイナミックばかり使うんですよね。
スタッフ曰く、開度が少なくて楽とはいうものの私にはパワフル過ぎるんだよなぁ。

果たしてダイナミックモードを使いこなせる日は来るのでしょうか・・・。


69ツーリングは6時出発9時過ぎ解散の早朝ツーリングです。
冬季は1時間遅れで開催してます。
次回、年明け最初の69ツーリングは久々の三浦コース、
観音崎を目指したいと思います。
三浦コースでも終了後にゆっくり話せる場所があるといいなあ。
観音崎前後、朝から空いているカフェなど情報ございましたら是非教えてください。


店長　市東