「新型BMW R 1300 RT」の注文受付を専用ウェブサイトにて受付中です。納車は、2025年８月下旬以降を予定しております。
新型BMW R 1300 RTは、非常に成功した前モデルであるR 1250 RTの後継モデル、ツーリング能力やライディング快適性といったBMW RTの実績ある特性を引き続き進化しています。デザインが改良され、よりアクセスしやすく、これまで以上にダイナミックであり、さらに、完全に新しいエンジン、シャシー、エアロダイナミクスを備え、ダイナミクス、快適性、ツーリング能力の面でこのセグメントの最高の要求に応えるライディング体験できます。
メーカー希望小売価格（消費税込み）
モデル カラー メーカー希望小売価格
BMW R 1300 RT アルピン・ホワイト3 ￥3,661,000
レーシング・ブルー・メタリック ￥3,782,000
ブラック・ストーム・メタリック ￥3,704,000
ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック ￥3,919,000
BMW R 1300 RT AUTOMATED SHIFT ASSISTANT アルピン・ホワイト3 ￥ 3,785,000
レーシング・ブルー・メタリック ￥3,906,000
ブラック・ストーム・メタリック ￥3,828,000
ブルー・リッジ・マウンテン・メタリック ￥4,043,000
上記のメーカー希望小売価格は、付属品価格、税金（消費税を除く）、保険料、登録に伴う諸費用を含まない車両本体価格です。
新型BMW R 1300 RTのコンセプトでは、風や様々な天候から保護するために、調整可能なサイドトリムがデザインに均一に統合され、これにより都市部での渋滞や高温の国道での走行時でも、ライダーに常に適切な新鮮な空気を供給し、高速道路走行時には風や天候から非常に効果的な保護を提供しております。
理想的なエルゴノミクスと装備により、快適でダイナミックな旅行とツーリングが可能。ライディングをさらにダイナミックにするという野心を反映しており、よりアクティブなライディング・ポジションの創出に焦点が当てられている。新型BMW R 1300 RTのハンドル・バー、フットレスト、シートで形成されるエルゴノミクスの三角形は、ライダーを前方に配置するように設計され。これにより前方からのフィードバックが改善され、ダイナミックなライディング中の制御性がさらに向上。同時に、よりアクティブな座位でもパッセンジャーと共にリラックスしたツーリングやクルージングが楽しめる。
新型BMW R 1300 RTのシャシーは完全に再設計されており、鋼製のシート・メタル・メイン・フレームとアルミニウム製のリア・フレームが特徴的になっています。新しいシート・メタル・メイン・フレームは、よりコンパクトなパッケージングのための設置スペースの最適化に加え、前モデルよりも高い剛性を提供している。再設計の過程で、リア・フレームも完全に再考されている。以前のチューブ状の鋼構造に代わり、新しいBMW R 1300 RTはアルミニウム製のラティスチューブ・リア・フレームを採用。コンパクトなドライブ・ユニットと組み合わせることで、新しいシャシーのデザインは、全体の重心に向けた質量の集中を実現し、顕著なハンドリングの利点をもたらしている。同時に、新型BMW R 1300 RTはブレーキング時にさらに正確で安定し、ライディングに必要な努力が明らかに少なくなり、サスペンション要素の応答もさらに満足のいくものとなっている。
新型BMW R 1300 RTの主な特徴
スポーティでありながら、扱いやすさを兼ね備えた軽量でダイナミックなデザイン。
ダイナミックなライディングと自信を持ったツーリングを実現するためにアクセス性を向上させる最適化されたエルゴノミクス。
デザインに統合されたサイドトリムにより、優れた保護性能を提供。
107 kW（145 hp）を7,750 rpmで、149 Nmを6,500 rpmで発揮する2気筒ボクサー・エンジン。
エンジン・ドラッグ・トルク・コントロール（MSR）が標準装備。
オートメイテッド・シフト・アシスタント（ASA）により快適なライディング体験を提供。
完全に新開発したシャシー、スチール製メイン・フレームとアルミチューブ製のラティス・リア・フレーム。
EVOテレレバーとEVOパラレバーにより高い操縦精度と走行安定性を実現。
従来のホイールよりも1.4kg以上軽量化。
新しいフルLEDヘッドランプが標準装備。
スタイリッシュな外観のための魅力的なカラー展開。
予約注文受付専用ウェブサイト
https://www.bmw-motorrad.jp/ja/campaign/r1300rt-order.html
ご予約お待ちしております。
昌山
